自転車事故

事故・・・って私ではありません(´∀｀；)

先日、いつもの様に「外の風」を感じにペダルを踏み出した午後。
何時もの河川敷を走っていると・・・
中学生（？）位の男の子が、颯爽と脇をすり抜けていく。
ちょっと飛ばしているなぁ～Σ(ﾟДﾟ；)っと思っていました。
（あと自転車のフレームが大きい＝身体に合っていない）

まぁ乗りたて（？）と見えるロードバイク。
スピードが出て楽しいのだろう、、、と自身の乗り始めを思い出していましたが･･･
少し走っていると・・・

・・・
・・・・
・・・・・・あれ？？

スロープの間に落車したロードバイク。

こう言ったスロープです(；ﾟДﾟ)
 

あぁ～すり抜けるスピードを誤ったのだろう･･･と横を見ると、先程の中学生（？）


咄嗟に「大丈夫か？」っと。


「・・・大丈夫です(´；ω；｀)」って、一見して膝を擦り剥いた後と･･･骨折は無いな。

・・・ふむ(￣Д￣ )大事は・・・無いな。
・・・まぁ、転けた後だし、これ以上（質問）は恥ずかしいよね。
（まぁ分かる･･･男だし）

この辺りは「武士（男）の情け」
これ以上は問うまい・・・
転けるのも良い勉強（人馬一体＝操作の誤差体感）
近くに総合病院もあるので、そのまま走り去る。
※老人や女性なら対応も変わっていたと思う。

只その後は「あの男の子･･･大丈夫かなぁ」と心配で観察（走行）の意味なし。


私があのような事態に遭遇した場合。
こんな事もあるかと、走行時には何時も所有しているのが以下の物。
（何時でもあり得ると想定しています）

パンクセット＆空気入れ
あと簡単な絆創膏（大きめ）
長期旅行なら予備チューブなどが加わります。

あと走行時に携帯している「水筒（ボトル）」の中身。
これは「甘くないもの」を常に携帯しています。
※麦茶とか緑茶とか水です。

過去の旅行中、あの男の子の様に「転ける」ことを何度も経験しています。
特に擦り傷は･･･まぁ勲章みたいなものです。
でも旅行中（地方では）擦り傷を洗う場所（トイレ）などは「直ぐに」見つかる事がない。
（経験が少ない頃、スポーツ飲量で傷を洗ってベタベタで走行した事も･･･）

その為、普段は飲量＆消毒に使える「甘くない」飲み物を常備携帯しています。
※長期旅行なら糖分を含んだものと2つ常備します。


あの男の子も、この先「何度も」転んで、幾つもの経験を積んで・・・
自転車の楽しさを体感していくのかな？
そうあって欲しいなぁ・・・

自転車を面白いと思える前の自分・・・
その少し前の頃を思い出したり・・・

過去の苦い経験も含め、今はその感覚を共有出来る絵画を描かねば(ﾉ´∀｀*)っと。
※まぁ痛いのは勘弁ですけど･･･ね(；´Д｀)


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自転車＝身体に悪い？？？

今日も楽しく描き続ける（思考鍛錬）日々。
しかし最近は描けば描くほど･･･自分の技巧、思慮の浅さに悩む日々です。
まぁ其処が「描く（えがく）」ことの面白さでもありますが。


さて、その最中にも「何処かにヒントはないか？」
・・・とあれこれと風の導きに耳を傾けていますが・・・


そんな中で目を汚すような記事。

自転車は体に悪い
性的能力の低下、排ガス被害、骨粗しょう症の原因に
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20120429/231521/?rt=nocnt

・・・あぁ～日経･･･ですね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
毎度マスゴミは下らない事に目が行くようです。
※私はこの様な記載には何処か（業界）に不都合があるのでは？（裏面）と思案するのが好きです。

これ事実なら自転車レーサー（特に長距離）は皆不能ってことですよねヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ
（一体どの様なデータの裏付けなんでしょう？）

ただ自転車で走っていると「身体に合っていない」サドルに乗っている方を見かける事は多いです。
例えば婦人車（ママチャリ）の大きめのサドルは女性には良いかも知れませんが、骨盤の違う男性に本当に気持い良い物になっているのか？
逆に「格好良さ」から細めのサドルに乗っている方々も・・・

堅さの好み、尾てい骨の差など、接地する面は人それぞれ。
本当に自分に合う「サドル」は千差万別。
良いサドルは？と聞かれても、正解を答える自信は有りません。

しかし最近ではサドルを試せる（試着）店舗もありますので・・・
この辺りは少々資材を投じて「自分に合った一品」を見つけて下さい。

私はfi'zi:k（フィジーク）のサドルが好みです
穴開きってもの試しましたが･･･う～～ん(´・ω・｀)

その上で「段差では腰を浮かす」とか「ダンシング（立ち漕ぎ）」を意識する等々。
サドルに頼らない走りも意識すると面白い。
実際長く乗っていると「サドルに頼らない（乗らない）」感覚が芽生えます。
（旅行中サドルが下がり、殆ど立ち漕ぎで一日過ごした事もあります）


あと良く聞く「自転車に乗ると足が太くなる」とお悩みのご婦人方。
その情報も一側面だけで間違っていますから(´ﾍ｀；)

多分そう言った意識の人は「競輪選手」などを想像しているのでは？
・・・と思いますが、ちょっと頭を使って考えてください。

短距離走の選手と長距離選手。

その足の太さを確認してみて下さい。

マラソンランナーなどの長距離選手は「太い」足をしていますか？
そう自転車で長距離の走りをすれば「太く」はなりません(　＾∀＾)
※負荷のかけ方＝走り方もあります。

基本的に軽いギアで負荷を少なく「ゆっくり長く」走れば長距離ランナーの足になります。
ジョギングより膝にも負担が少なく、理想の体型に自転車は「最適」と言えます。
（この辺りを広報しない「マスメディア」には不信の一途）


一つ確かなのは「空気の良い所」で「のんびり」と青空の下を走るのは賛成です。
（多分楽しい感覚が先立つのでは？）


最近「良い絵を描くのに必要なのは？」
と自問自答して思うのは「ストレス･フリー（溜めない）」で楽しくいること。
その為にどうしたら楽しく出来るか？
楽しさは人それぞれですが、自転車も「楽しく乗るぞ！」と少し意識を向けると色々面白くなります。

ちなみに私の愚息は未だ未だ現役です。



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道具の価値を決めるのは･･･

最近の暑い位の陽気は、夏物でサイクリングするのが当たり前の日課に。
（絵具の乾きの補助となって助かります）
そんな最中で良く目にする「錆びたチェーン」の自転車。

ギィーーギィーーと乗り回している子供をみていると・・・
自転車が泣いているようで・・・なんだか・・・(´・д・｀)

あの手入れのなさに「道具を大切にする」ことを親が教えているのか？
ちょっと寂しい気分になります。
（親の知識も浅いのでしょう＝使い捨て？）

これだけ自転車が並んでいますが
一台も整備されていません(　ﾟдﾟ)

そう言えば昔「井上さんの様な良い（高価？）自転車なら大切にする」
などと言った方がいましたが・・・

う～ん・・・それは・・・違います(゜Д゜)

乗っていた高校時代のママチャリは推定2万円くらい。
一般婦人車ですが、その共有感は「相棒＆同士」
日々「鉄の塊」に意志を交わす感覚は、ペダルを回せば一目瞭然(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
楽しく乗るために整備＆掃除は結構していました。
（整備知識は今の1/100程度ですが）

彼の言う「良い物（高価）なら大切にする」

なら良いと思う物を購入して大切にすれば良い。
（彼の良い物＝値段の高い物）
でも帰り際、彼の自転車･･･錆びたチェーンを見て諦めの気持ちになった。


さて･･･私の感覚（思想）から「良い道具を大切にする」を検索するなら･･･

道具は一体何を考え、使い手に何を求めているのか？

それは作り手（道具）の意識など理解しようとすることが大切なのでは？

フェラーリ乗るなら、創始者エンツォ・フェラーリが車に何を求めているのか？
ロレックスを着けるならロレックス（Rolex ）社の求めた理想を知るべき。
モンブラン (Montblanc)の万年筆を使うなら、ペン先の材質くらいは理解しておきたい。
※歴史背景など知ると面白いんですけどね(´ー｀)


・・・私の自転車ですか？


今乗っているBike Friday、その意味とオレゴン州の職人が込めた思いは理解しています。
それは二人の学生が理想を求めたR&M（リーズ＆ミュラー）の自転車も同じ。
高校から乗っているオーダーのロードフレーム、作り手（ビルダー）と意見を交わして造ってもらった一品です。


そう言った拘りが「道具を大切にする」
道具（相棒）から意志を汲み取る「創り手（作家）」なら全ての人が持ち合わせている感覚でしょうか？？

その道具を最高の状態（メンテ）に保ちつつ、その背景まで思いを馳せる。
これが私の考える「良い道具を大切にする」
つまり道具を大切にしている人（当たり前）なんです。
※イノウエは面倒な奴と思われる由縁がここにあります(￣ー+￣)


付け加えるなら「良い道具」ほど使い込まなければ「宝の持ち腐れ」
所有欲だけで満足＝豚に真珠（心貧しい方）
だから100万円の自転車も「忙しいよぉ」と言って月何回しか乗れない方( ´,_ゝ｀)
その自転車が・・・相棒はなんと言っているか？
一度耳を傾けてください。



そんな感じだからでしょうか？
「井上さんなら（？）自分の子供に良い（高い）自転車を乗せるでしょう？」
って言われたりもしますが・・・

私が良い道具の意味を理解していても、相手（子供）が理解出来なければ・・・
「必要以上」の価値がある自転車（道具）など与えません。
※無駄に良い道具を与えている方を見ると・・・
でも良い道具の意味は教えます。（つもり）
それで「道具の価値」が理解出来たなら「アルバイト」して買いましょうΣ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
（高校生の私がしたように）

まぁ・・・私なりに子供用の（児童）自転車にも選定基準は持っています。
それは安全の為に「これは選ばない」と言った道具の意味を理解した事ですが･･･
（個人的には○○とか･･･ね）

しかし自転車好きな私の事・・・
子供には分からないように（こっそり）整備してそうです(　＾∀＾)

こうなったらチェーンは全部交換です(TдT)
道具を大切にするとは「最後まで使ってあげる（天命を真っ当させる）」
所有者の義務（美学）ではないでしょうか？？

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チューリップの花

12月に植えた安売りのチューリップの球根。
その球根が春の陽気に誘われ「ニョキ～ニョキ」と芽を出して
4月始めに美しい花を咲かせました。

初めはこんな感じでしたが・・・


さてさて・・・何色だったか？？


橙色と桃色だったんですねヾ(*´∀｀*)ﾉ
 

始めは開いたプランターに「暇だから」と言う理由で植えておいたのですが(；´ﾟдﾟ｀)ｴｴｰ

球根なんで水も程ほどに、しかし初めて育てるので「本当に咲くのか？」
半信半疑の中、チューリップは栽培が簡単と聞いてますが･･･
この花が咲くまでは何色を植えたかも忘れていました(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

そう言えば「絵描き」には園芸する方（好きな方）多いですね。
※デザイナーの方では趣味＝家庭菜園なんて人もいました(´∀｀*)
多分モチーフに関係していると思いますが、土を扱い「自分で」育て観察すること。
その成長過程が「本質」を理解することに繋がっているのかな？と？？
※そんな教育している高校･大学もありますね。

ただ余り手を伸ばし過ぎるとプランターから「花畑」へ。
その手入れで大変って、、、それは私の先生です(　＾∀＾)
そう言えば岡村先生はお米まで作っているなぁヮ(ﾟдﾟ)ォ!


何でもそうですが、日々その成長過程を見ていると、単純に面白いヽ(*´∀｀)ノ
折角なので何枚かスケッチしておこうと思います。←日本画にするかは別として
自分で育てたものだから、そのイメージは買ってきた物とは段違いです。
（愛情の差ですな(ﾉ´∀｀*)）

私が描く上で大切にしている「実体験＝本質」
こんな飯事の園芸でも「感じたもの（見たもの）」しか描かないってのは、写生を基本とする日本画の伝統に沿っているのかなぁ？と思います。
※教育って偉大ですねΣ(ﾟДﾟ)


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これも一つの取材（研究）

4月始め、ようやく動いていた事が終わり「次に移行」する段階に。

そんな日々、暖かくなった時期だから出来ること。

「自転車掃除（整備）」

そう・・・寒い冬には絶対したくない(;´Д`)・・・（しません）
避けていた事柄でしたが、昨今チェーンの動きも渋いことから、昼過ぎ、、、
時間を見つけて整備＆掃除開始(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!
（ホント絵を進めたい･･･身体が二つあれば･･･）

乗車の都度「乾拭き＆注油」はしますが、それでも日々酷使すれば色々不備も出てきます。
特に動かす所（駆動系）は必ず不備が出てきます。
其れを納得する形で「本来の状態」に整備するか？
※私の整備レベル＝振れ取り＆ホイール組む以外は大抵OK。

自転車は私にとって身体で体感出来る「最良の」取材道具＝助手？
だからこそ、長く使う道具（相棒）は「自分で」直して使いたい。


先ずは何時も通りの整備を進めることに。
（小さい画像はクリックで拡大します）

　
雨の日に走るとドロドロになります・・・


裏返すと普段気が付かない所が分かります


ウエスが届かない所は使い古した歯ブラシで
「ゴシゴシ(｀Д´)ノ」
 

さて掃除には脱脂などのクリーナーを使いますが、基本は「素手Σ(ﾟДﾟ；)」
（女性にはお勧め出来ません）

ゴム手をしても良いのですが、ちょっとした手の感覚。
素材の堅さ、若干の締め（トルク）具合などは「素手（触覚）」でなければ拾えません。
（私の技術力の問題ですが）
感覚で結構面白いのが、古いチェーンやワイヤーの堅さ。
新品の物と比べると、その柔らかさ（質感）の違いに驚きます。

そう言えば大学時代、プロダクトデザインの先生から
「指先で感じる毛の凹凸＝0.05ｍｍ程度」って教えてもらいました。
まぁ単純に0.05ｍｍ位なら指先で分かる訳です。（凄いな人間）
その先は訓練が必要なんだとも（これも描いていると分かります）

あと・・・この「折りたたみ自転車」ってのは厄介なもので、接合（関節）部分が多い。
つまり隙間が多く、水分が溜まりやすい。
そこを丁寧に扱うのが一苦労。
特にこの自転車の素材「クロモリ＝鉄」は錆びやすいので注意。
（自分の使用している物の材質くらいは理解しておきたいものです）

ブレーキのゴム（シュー）は変則的にすり減ります。
取り外して→やすりで当たり面を整える


前後のタイヤを後前と交換する
（前後の摩耗を均一にするため）
あと分解するのも・・・何処まで行うか？

昼から初めて・・・気付けば19時Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

さて此処まで整備を行えば「普通」の状態に戻った訳です。
この整備中には擦り傷も作りますが、その最中には色々と「再発見」があります。

...鉄は固い・冷たい
....スポーク一本が思ったより重い
.....サドルの角度が0.何ミリ下がっていた
......汚れの落ちたチェーンの音は違う
等々の細かな認識。

それらを認識しながら考えていました。

この様な事を知る（体感）か、しないかで「作画」に与える影響は？
今描くなら・・・そこに「どれ程」の真実（リアル）を描き込めるだろうか･･･

少しだけ考えてください。
 

花を描く人は「花の形、色、香り」は勿論、その味まで理解したいと思うはず･･･（私なら）
富士山を描きたい人が、富士山を登山しないなんて滑稽の極み。（と思います）
動物を描く人が、その生き物の生態や鳴き声も知らないで筆を取るなんて・・・事はない（はず）
自然の火や水など「熱さ」や「冷たさ」を体感もしないで本質に迫ることなど出来ないと。
（宇宙飛行士は地球の外観を一番美しく描けると思っています）


結局常時に「五感を（日々研ぎ澄まして）使ったか」
小さな事も拾える、その研鑽続ける作家が「本質」に迫る絵を描ける。
（持論ですが絵描きは研究者です）


たまに「井上さんの絵は抽象？」など評す方がいますが、本人全く違う気持ちです。
ハッキリ言って「具象化」の極みだと思っていますが、それは上記に記載した事。
つまり「体感したことの本質を描くだけ」


そんな自転車の清掃が、私の求める「本質の断片」を再確認させてくれます。
私の作画技術は拙いですが、体感をフィードバック出来るよう、まだまだ研鑽（研究）の日々が続きます。

整備した自転車は「気持ちが良い(´∀｀*)走り」
桜も八部咲きと言った所でしょうか？？

 

最後に道具は動物のように「自己治癒」はしません。
出来れば2年に一回はワイヤーの交換と点検を。
ちょっとでも「変だなぁ？？」と感じれば、お近くの自転車屋さんで確認を。
（この？ってのも鍛えると少しの変化も拾えるようになります）



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