メンテナンスとアクシデント（アウターワイヤーの破損）

さて台風一家が過ぎた8月の昨今。
巷ではお盆の帰省ラッシュ等など、貴重な休みを利用して、故郷で過ごした方も多いかと思います。
※絵描きは自営業なので、休み方も人それぞれ(υ´Д｀)

真夏の日差しはとても厳しいのですが、それでも気分良く、そして気持ち良く走る時間は『制作する』と同意義。
それは一年を通して変わらない、私の制作スタイル。
※真夏でも18時頃の風は気持ち良い（ひぐらしが鳴いていると情緒があるのですが）



その先週、何時もの様に川辺りを走っている時。

「変速機（リア）が動かない」

？？
シフトレバーを動かしても切り替わらない。・・・と言うかレバーが動かない。
？？？
何かギヤに噛ましたかなぁ～、、、と降りてビックリ！！！

アウターワイヤーが・・・(ﾟДﾟ；)

人生（自転車で）これだけ走っていて初めての「アウター（外側）ワイヤーの破損」
※インナーの破損は2回程ありましたが(；´Д｀)
理由は分かりませんが、丈夫なアウターが破損とか・・・本当にこんな事もあるのだと。
※旅先でのアクシデントでなかったことに感謝しながら
ワイヤーの故障で「7速から下が全く使えない（メッチャ重い）」
この状況で向かい風をダンシング（立ち漕ぎ）帰り、10数キロでも足プルプル( TДT)
翌日、、、久々の筋肉痛を味わいました。


さてワイヤーのメンテナンス。
私は「アウター（外側）は2年に一度、インナー（内側＝ワイヤー）は一年に一度」が基本心情。
※室内保管でも・・・なので、室外で保管されている方。定期メンテナンスを。
例えどれだけ外見が綺麗でも『安全』の為に総取り換えを行っています。
しかし・・・今回の一件で（整備不良でなったわけではなので）少々考えてしまいます。



帰宅後、早速交換！！っと変速用のアウター（外側）ワイヤー・・・
そう言えば・・・予備って買ってあったかな？
※変速用とブレーキ用のアウターワイヤーは「造り」が違いますので（あしからず）

・・・と、新品をちゃんと「スペア（用意）」している自分！！偉い(ﾉ´∀｀*)
・
・・
でも・・・・・・変速アウター！！色が違う！！！！

なんで「黒（Black）」俺！！おバカさん！！！

まぁ仕方ないので、取り敢えず「黒」で交換しましたが、、、
面白くないヽ(｀Д´#)ﾉ

自転車好きな方なら分かると思いますが「色」のコーディネートは『自分らしさ』
フレームの色は言うに及ばず、グリップ（テープ）やサドルの色。
そして各パーツの配色にタイヤ、ロゴの色、そしてワイヤーの色も愛車の個性。
※私はボルトの色も気にします。

まぁ、、、一本だけ強い色ってのも・・・悪くないか・・・などと最近は思っていますが。
※銀（灰色）は個性が無い＝主張しない色って色彩学の知識からアウター色に選びました。

日々整備を心掛けている、私の愛車でも避けられない「アクシデント」に「何故自転車には車検が無いのか？？」と訝しかります。
※あと自転車の保険は入ることを薦めます。


さて8月も中頃、お盆では先祖のお墓を掃除し、爺ちゃん、婆ちゃんに感謝し、仏壇に手を合わせる。
そんな折、是非自身の愛車にも「お疲れ様」の愛情をもって、掃除（メンテナンス）をしてあげて下さい。
もしかしたら、気付かなかった故障など、、、発見するかも・・・しれません。

そして怪しい箇所があったら、必ず自転車屋さんで修理（メンテナンス）をお願いします。
※自身での整備は自己責任の範囲内で。

外でのメンテナンス（整備＆掃除）は17時以降がお薦めです。
直射日光の中でのメンテはシャツ何枚あっても足りません(；´Д｀)