制作の合間（もしくは食事後）にtikit眺めながら、あれこれ思案中。
取り敢えず在庫の中から使えそうなパーツを見繕ってみる。
その中の1つ「ボトムブラケット（以下BB）」
TANGE製のシールドベアリング
前に購入したが規格が合わなかったもの。
自転車は回転する部品を良くすると「体感」が変わるが、勿論BBも例外ではない。
BB変更のため、まずクランクを外していく。
たまに固定が堅い物があるが、クランク抜きであっさり取り外し完了。
クランクだけで830グラム（少々重い？）
今後軽量化も考えなければ･･･
このままBBも・・・左側のロックを外し、さて右側も・・・
っとちょっと堅いですね。
ちなみにBBの規格は難解で、左側は正ネジ（つまり反時計回りでゆるむ）右側が逆ネジ。
まぁ常識です。（イタリアン規格は両方正ネジ）
→
BB抜きをはめてレンチで締め上げるンですが･･･
しかし思ったより堅い・・・（；ﾟ Дﾟ）
再度BB抜きをセットして、力一杯回す！！・・・回らねぇ！！
軽くストレッチしてフルパワー！！・・・回らねぇ！！！
滑り止め手袋をはめて、レンチにタオル。全体重を掛けて・・・回らねぇ！( ﾟДﾟ)！！！
やるじゃない！！
マジ気合い入ってきました。
フレーム壊れるくらいの勢いでフルパワー＆気合い！！
・・・駄目だ・・・ビクともしない・・・
これを繰り返すこと一時間余り・・・
一体アメリカ人・・・どんだけ締め込んだんじゃい！！
（絶対機械で締め込んだと思った）
手も痛いし・・・(；´Д｀)
まぁ・・・今日の所はこれくらいにしてやる！（悪役の捨て台詞）
二日目
同じ工程を繰り返すも回らず。
実は逆回りではないか？との疑心暗鬼に取り憑かれる。
（実際2回程逆回ししたが動かず）
潤滑剤を染みこませ、再度トライも正に「ピクリ」とも動かず。
此処まで動かないと「ショップに任せる」と言う選択肢が脳裏を横切る。
だが・・・まぁ・・・今日の所もこれくらいにしてやる！
三日目
ネットで堅いBBの取り外し技法を徹底的に調べる。
あるショップでは動かないBB、これを「強者」と呼ぶらしい。
今、目の前の奴は正に「モンスター」
（脳内ではモンハン2Gのテーマ）
取り敢えず「良い」と言われる事は全てする。
まずBB抜きが動く事が、力が逃げる原因の一つ。
これを動かなくする為にCDで挟むアイデアが在ったので拝借。
よくこの様なアイデアを考えるものだ･･･
BB周りをショックハンマーや木槌で叩くと振動でゆるむとの事。
フレームが痛まない程度に叩く。
暖めるのも効果的との事。
アイロンが紹介されていたが、フレームが痛みそうなのでドライヤーMAX。
しかし動かず・・・(´Д⊂
脳裏には「絶望」の二文字と、どの店が良いかなどの逃げ思考。
だが！！G級ハンターは逃げない！！
隙間と言う隙間に潤滑剤を染みこませ、締め込んだレンチをハンマーで殴る！殴る！殴る！
脳裏を横切る、あのティガレックス二頭刈り・・・(ﾟДﾟ)
ウカムルバス・・・残り1分 ヾ(ﾟДﾟ；)ｫｨｫｨ
そんな「倒れろ！！」の思いで繰り返すこと、数十回以上。
グ・・・・ラッ・・・
！！！
フレームとBBの隙間・・・0.2～3ミリ動いたか？？
更に潤滑剤＆ドライヤーと叩きを繰り返すこと数十回。
0.2ミリが0.5ミリになった時、ユルッとレンチが回り勝利を確信しました。
正に「死闘の末の勝利」
さてBBを外してまず心配したのが「BB周りが痛んでいないか？」
あれだけ殴れば、何処か悪くなっていないか心配しましたが、全く無傷。
新しいBBにグリスを付けて取り付け。
余りに「あっさり」付くので正直拍子抜けですが、前の物より明らかに良く回る。
(指で回すだけで分かる）
取り付け完了！！
さて困難を乗り越え、無事取り付けが出来ましたが・・・
一つ言える事は「二度とモンスター退治はしたくないヽ(`Д´)ﾉ」
此処まで堅いBBは素直にお店に任せましょう。
ただ自転車の整備は自動車と違って「自分の責任」で出来る事。
終わったから言える事ですが、苦労も愛着の一つ。
悪くなった所を自分で理解し、直せることも大切ではないかと。
まったく･･･良い勉強でした。
ロードバイクのメンテナンス本は何時も御世話になります。
