上洛

さて週末に京都に行く事となり、新しい相棒「tikit」を連れて行きます。

連れ出すに際し、気になっていた「ブレーキレバーの短さ」と「グリップの交換」
それに伴い「Vブレーキの変更」をしておきました。

tikitに付いていたブレーキレバーは1.5フィンガーと言う規格。
これを3フィンガー（2倍長くなる訳ではない）に交換。

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まぁ私は決して手が大きい訳ではないのですが、さすがに初期装備のレバーは短かった･･･

後は･･･これまた初期に付いていたグリップを、使いやすい定番「エルゴン」に交換。

エルゴンは本当にドイツ人らしいデザイン。

FROGにも装着していましたが、使って分かる「手に優しい感じ」
これぞ正にエルゴノミックデザイン。

ブレーキはシマノ製最強のXTR

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やはり使いやすさは段違い！！

このような良い部品を弄っていて思ったのは「最高の部品は調整もしやすい」
正直Vブレーキをシビアに調整するのは面倒なんですが、XTRは独自の調整機能がそれを楽にしている。
勿論ブレーキの効きは最高。
（余り過剰に効き過ぎるのも問題ですが）

やはりXTRは良いので、フロント（前）にも付けたいのですが・・・
（前回取り付けできない事が判明）
それは画家なりのアイデアと機転、そして今までの経験で取り付けました。

調整機能の幅分4mm程スペンサーを噛まして取り付け。

さて取り付け後は試走を繰り返し、サドル等の微調整を繰り返して調整。
購入後70～80㎞走ってみて、大夫自分にあった感じになってきました。

・・・でも最後の部品が届いて無いんですけどね・・・

制作でも少々煮詰まっていた頃、取材を含め新しいアイデアに恵まれることを期待して
コイツを足に色々と散策してきます。