セラミックボール「ENDURO "ZERO"」

整理整頓（片付け）をしていても、制作と自転車は「前輪と後輪」の関係。
車輪一つで走れる「自転車」は世界の何処にもありません。
※一輪車ではないので(´∀｀；)

さて制作の合間、整理の合間に我が愛車を整備し磨き、その姿を見つめる時は至福の一時。
その造形の美しさは、下手な女優など足下に及ばない「造形美」
リア（後ろ）から見る車体の色気（？）は「見返り美人」の様に見えるのは画家の性でしょうか？

日が延びているのは嬉しいかぎり
（梅雨前に楽しまないと）
 

その我が愛車tikitもドロップハンドル化をして、手を入れ尽くした感があります。
只・・・・日々乗っていると「見えてくる」ものがあります。
※道具の意志も体感で感じる＝これも五感が研ぎ澄まされている証拠ですが(´∇｀)

この「見えてくるもの」ってのが、毎日乗っていると分かる「極微細な感覚（違和感）」
今回その微細に積もっていた不満が「BB（ボトムブラケット）」の回転の渋さ。
愛車のtikitに圧入しているBBはシマノ最高の7800シリーズ(*´σｰ｀)なんですが･･･
･･･ただその動きの渋さは(；´Д｀)
※これも防水性と回転性の関係がありますが＝これも勉強して分かりました。

そこで「回転を良く（軽く）するなら」とあれこれと調べると『自転車』が「どの部品」で回転しているのか？
※まだまだ勉強する事が多く、色々と分かってくることがあります。
回転＝ベアリングって所に理解が及び、自転車を分解して･･･部品一つを見つめてみると･･･
改めて素材と精度など、不勉強故に学ぶことが多々あります。

デジタルノギスにして正解！！
フロントは2個のベアリング
リアは4個のベアリングと正確な大きさを測っていきます。
 

さて･･･より回転良くするするなら？･･･高品質のベアリングに交換？？
「性能の良いベアリング＝セラミックボール」と言う（悪魔の）フレーズが頭を過ぎります(；´Д｀)
※実は過去にセラミックボールに改変（改造）も心見てマスが････
その効果はどうなんか？？ってのは実感にありました。


今回もその効果は半信半疑ですが・・・
ただ今回投入した「ENDURO "ZERO"」と言うセラミックベアリングは、あのツール＆ヴェルタ王者の「アルベルト･コンタドール」も私用していると言う一品。
その効果を期待しないのは「自転車乗り」なら無理ってものでしょう。

ただこのENDUROの最高級「ZERO」を購入するに辺り、大変困ったことが。

それは･･･日本で扱っている業者が殆どありません。
正確には「多少」ありますが･･･そのお値段たるや････ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮

さてさて･･･どうしたものか？(´ﾍ｀；)

しかしこの様な「好きなこと」の探求に、私は労力を惜しみません。（作画と同じ）
※時間が「好きなときに」使えるのは「自営業」の自立した強み(　´,_ゝ`)

「ZERO」グレードを安く入手する方法は無いか？？
と･･･夜な夜な探索して見つけたUSA（本国での）の取り扱い業者。
お値段はUSA$（ドル）で国内でZEROグレードを売る業者の1/3以下の値段(ﾟДﾟ；)
でも･･･立ち塞がる「全てEnglish（英語）」の取り扱い（HP）Σ(´∀｀||;)

英検4級も受からない「英語オンチ」の私が一生懸命に訳分からない英サイトを翻訳して（この辺りが好きならでは）なんとか･･･注文までこぎ着け･･･
（ホントに来るのかよ･･･って不安は120％）


･･･まだ来ないか？････まだか！！･････騙された？？･･･と思いならがら(； ･`д･´)

二週間後に遙か遠くUSAから届いた「セラミックボールENDURO "ZERO"」

USAから待つこと２週間
本物のmade in USAのZeroベアリング

さて･･･この待ちに待ち焦がれたベアリング。
さぞ････「スルスル」と回るはず･･･って指でなぞってみると･･･

「全然回らねぇ~~~~~ヽ( `皿´ )ﾉ」
 

･･･これ中華物のパチモノってオチか（実際ある話なので）
ってシールを外して中身を確認してみるも「G3」セラミックボールがしっかり入っています。

左がグリスを洗ったもの
右が初期（グリスたっぷり）
グリスを取ったセラミックベアリングは「スル～～スル」
 

････では一体何が問題なのか？
※その問題を調べるのが「楽しい」っては時間と心に余裕がある証拠。

調べると「グリス（潤滑剤）」と「使用用量」ってことが分かりまして･･･
これを「自分で」『何度も』実験して、一番良い状態に「成る程」となるまで試すのは「絵を描く」のと同じ。

今回使用したのはフィニッシュライン [FINISHLINE]のエクストリームフルオロ
少量でも高い( TДT)
専用のグリスを使って、用量を調整してのセラミックボール。

さて組込工具まで「自作」して正確に打ち込んだセラミックベアリング。
この辺りの苦労と工賃を考えると･･･凄い節約なんですが(;´д｀)
今回改めてプロ（自転車屋）の技術力と苦労が良く分かりました。
※逆に自分で行ったからこそ、下手な自転車屋の見分けも出来ますが(　´,_ゝ`)

　
（クリックで拡大）
左がセラミックベアリングを打ち込んだBB（ボトムブラケット）
右の様にクランクを付けると見た目は分かりません


見た目分かりませんがZeroベアリング入っています(　＾∀＾)
ENDURO "ZERO"は○○とか☆☆とかの有名メーカーの高級ホイールに使われていますが･･･
そのホイールのお値段･･･30万円とか50万円～～Σ(ﾟДﾟ；)
（まぁハブやスポークの性能もありますが）
 

さてさて・・・「ENDURO "ZERO"」を組み込んた我が愛車tikit。
組み込んでから、1ヶ月程試走をしていますが･･･
その効果「1000㎞走れば『40ｍは違う』」ってフレーズはどうか？と思いますが･･･
疲れた足の時に「なるほど･･･」となる瞬間があります。

特に私の弱足では「24~26㎞」辺りの平均巡航が楽になった印象があります。
あと追い風に「チョイとガチ漕ぎ行くぞ！」ってなる瞬間に「行こうぜ！」って、伸びのある加速（反応の速さ）はベアリング効果があるように思います。

只、普通の方（自分で整備出来ない）にはセラミックベアリングはお薦め出来ません。
この様な「精緻」な部品ほど『自分で』整備出来ないと『最高の』パフォーマンスが出ませんので。
※雨に注意して2000㎞位でグリスアップしないといけないので(´ﾍ｀；)



あと今回の事は一見（社会的）すれば、お金と人に任せれば「短時間」で確実に済むこと。
でもそれ（人任せ）だと「何がどう変わり、どの様になったのか」
それを知るには、一見無為と思う時間を使い、その行程で何度も失敗して、あれこれと工夫して、また失敗を繰り返し行う「自己研鑽」こそ、実は本当に面白いことなのだと･･･
※逆にプロのスキルにお金を払う（もらう）ことの意味も分かります。

結局、絵画も自転車も『好きな事』は「自分で」「楽しんで」工夫し勉強して、何度も「トライ＆エラー」を繰り返す。
その繰り返した失敗も含め「面白い」となるまでやり尽くさないと全く楽しめない。

改めて「好きな事」を「好きなだけ」探求して生きている自分にこそ「最高の楽しさ＝表現」が出来るのだと･･･
そのペダルの一漕ぎ、ホイールの軽さに人生の「楽しさ」を実感しています。
※嫌々仕事（？）して只生きている方には生涯分からない感覚ですね。