匠星録blog 街乗り自転車にフロントサスペンションは必要か？

『自転車』を主題に日本画制作をする作家Blog

前回は「セラミックボール」のベアリング（資質）を色々と記載しました。
そのベアリング2週間待ちの間「自転車に乗っていないのか？」
そう問われれば「サブ自転車」でお茶を濁していました。
※2週間も自転車乗り＆制作出来ないって･･･ノイローゼになりますよ(´ﾍ｀；)

サブ車はBD-Frog（旧タイプ）

これも大学院からの10年からの相棒･･･都内散策には良い自転車です

コイツも散々お金を使って、不満な点は各所に手が入っていますが、、、
ただ、この自転車の「根本的な不満」が数カ所あり、今のtikit購入に繋がっています。

さて2週間BD-Frogに乗って、思い出す「根本的な不満」が「フロントサスペンション」
こう言った街乗りの自転車に「フロントサスペンション（以下FS）」は本当に必要か？

FSは「路面の振動を吸収する為」の構造ですが･･･
乗っていても、細かな微振動に対し「力が逃げる」って感覚があります。
※力が吸われるってのが正しい表現かもしれません。
特にダンシング（立ち漕ぎ）の場面ではあからさまに進みません。

私の様なものは「簡易FS」ですから、プロ使用ならどうなのか？

知人に高級MTBにFOX（レース仕様）のFSを装備していた方がいますが･･･

※この様な性能の高いFSはサスペンションの強弱が付けられます。

その方に「街乗りにFSってどうなんですか？」って聞いた所･･･
「ガッチガチに締めて（FSの調整は）殆どリジットです」って笑い話。

また先日某大手家電メーカーの自転車売り場で見かけた「子供用ＭＴＢ自転車」
このFSの精度･･･自分でも少々動かして確認してみましたが(；´Д｀)
子供自転車にもフロントサスペンション（FS）
必要性＆安全性から･･･もう笑うしかありません。
この構造と精度を知らないか？
「なんちゃってFS付き」を買う親の知識が知れます。
※まぁこんなものなのでしょう？自転車知識＝残念(；´Д｀)=3 ﾌｩ

さて「そんなFS嫌いなんですか」って問われれば
「自分の身体にフロントサスペンション（FS）があります」って言いたい。

私の「身体」のフロントサスペンション（FS)は･･･

①肘と手首＆膝でショックを吸収する（舗装路はこれで事足りる）
②ハンドルの素材を振動吸収性の高い物に変える。
③突き上げがあるならタイヤを太い物に変える。
･･･それでも突き上げがあるなら（どれだけ田舎道なのか）
④シートポストをサス付きにする。

また其処までしてサスペンションを欲しいってのは「舗装路」ってことはない。
※それはもうトレイルレースなんですか？

結局舗装路の行き届いた「日本のインフラ」の前ではFSは重装備（必要多寡）と「走行技術不足」なんですよ。
※格好いいと言うビジュアル重視は自己満足で良いですが。
それに長年のロード乗りとしても、舗装路にFSは「意味なし」って持論です。

私も何度も失敗を繰り返し、自転車を弄って調整してみて分かっていること。
（体感と実技と経験の上での話です）
その飽くなき欲望、自分の探求心、その様な知識が「自分を守る（向上させる）」

そう考えると「好き＝知識」って探求心に日々思考を巡らせる。
その時間は「自分にしか出来ない」最高の贅沢って思います。
※億万長者でも「好きな時間が少ない」ってのは最大の不幸って思います。