CYCLE MODE 2013（サドル多め）

季節の変わり目、（秋？）風邪に悩まさせたこの一週間。
思考は覚束ず、鼻水ジュルジュルの辛い日々。
その傍らに何時もいたのは「ティッシュペーパー」
この一週間、こいつ（ティッシュ）は手放せない最高の友達。
※おかげ様でお鼻はトナカイ状態です(´Д⊂

筆を持てない、描けない不満を胸に、ようやく布団から這い出て…このBlogにも記載が出来る状態に。

しかし悪い流れと言うのか・・・先月半ばから、どうにも「絵描く」ことが上手くいかない(;´Д`)

先月は自転車乗りの「観戦」では、国内最高の楽しみ「ジャパンカップ」
また今年初めてのツール巡回の「さいたまクリテリウム」
これらの取材チャンスも台風の憂き目に合い、観戦出来ず…どうにも消化不良気味。
※雨中の自転車レースは選手を見ている此方も辛い（；＞＜）


それでも調子の良い振替休日の4日、国内最大の自転車展示会「サイクルモード2013」
最終日の3時間前なら・・・と幕張まで足を運ぶことに。
※今年は連休に引っかかりましたね(；´∀｀)

さて今回のサイクルモードは出展数も減り「どうしようか？」と思案していましたが・・・
何か消化不良の「心の塵」を払う意味と、最近困っている「自転車サドル」の剪定も含めて見学に。
雨の中、狙い通りと言いますか…最終日の終わりは人が少なくて…少なくねぇ～(# ﾟДﾟ)

幕張についた時は雨上がり

まぁ自転車試乗は脇に置いて、海外メーカーから順番に見学。
※以下写真多めにて、暇な時にでも覗いて下さいm(_ _)m

PINARELLO（ピナレロ）はチーム・スカイにモビスターと今年のツールを席巻した自転車の数々。
モビスターのキンタナ選手はクライマー（登りが得意な選手）として久々に楽しみな選手です。


PINARELLOと共にイタリアを代表するメーカー「ＤＥ ＲＯＳＡ」
このチタン製自転車はお値段・・・1,500,000円以上　ｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!

（以下・小さい画像はクリックで拡大します）

　
溶接と塗装の仕事が丁寧な仕上がり。
配色然り、ロゴデザイン然り、こう言った所にイタリア職人の気質が見えます。


さて肝心のサドルなんですが、まず私が愛用しているイタリアブランド「フィジーク」
 
ブランドデザインに堅実な物作りで展開している所は好感度大。
この溝付きってのは過去に発表されてましたが、今回は溝が深くなっているような？？
昔、溝付きも試したのですが、私のお尻には効果が認められず(´・ω・｀)
ちょっと気になりますが・・・次に移動。


セライタリアは老舗のサドルメーカー。
実は初めて乗ったロードレーサーのサドルは「セライタリア」なんです。


個性的な穴あき、なんの意味があるのか分からないサドルも・・・
セライタリアらしい（？）


これは？相撲取りの方専用のサドル？？

セライタリアのブースでは「サドルの実測」をしてくれるサービスがΣ(ﾟДﾟ；)
サドルメーカーのプロが専用機で最適なサイズを出してくれる。
この嬉しい仕様に・・・

めっちゃ人並んどんるやんけぇΣ(ﾟДﾟ；)

あと今回勉強になったのが「女性もサドル選びに悩んでいる」こと。
実際このセライタリアの列の半分以上が女性。
実は・・・私は正直、女性は付いていないのて、股（サドル）痛くならないのだろう(ﾉ´∀｀*)
・・・と思っていましたが、とんでもない勘違いでした。
※列に並んでいる方々から聞こえる「お困り」の数々(´ﾍ｀；)


革サドルなら、その第一人者「BROOKS（ブルックス）」
巷では、革を体型に馴染ませ「育てる」サドルとして聞き及んでいます。
こう言った所は好きなんですが…でも2～5年かかるってのは、、、どうにも(´ﾍ｀；)
あと革製品なので「雨に弱い」ってのも気になる所。


サドルの側を交換できるものもあれば、穴あき革サドルに二股サドル。


カラーバリエーションも豊富なもの、たわむサドルまで・・・人の好みは千差万別。


・・・でもこう言った派手な色合いのサドルはご遠慮しますがね(ﾉ´∀｀*)


後は絵描きの目線で面白そうなもの。興味のあるものが(∀｀*ゞ)
※かなり制作側の目線でってこと(´∀｀*)

ちょっと写真が悪いのですが、全てチタン溶接で仕上げた自転車。
※これは実物見ないと凄さ半減

ちょっと溶接に詳しい方なら「チタン溶接」が如何に難しいか？
その難素材をここまで形にするとは・・・日本の職人は凄い(;ﾟдﾟ)


ARAYA（アラヤ）は昔からランドナー（旅行自転車）制作に真摯に取り組んでいる会社。
堅実であり、しかし新しい所もあり、今なおランドナーは温故知新。
最近はカーボン等の最新素材より、こう言った「古き良き自転車」ってのに惹かれます。


革バックは非日用品と思いますが、レトロ車には使い込んだ革製品が似合う。


そして私が今一番心惹かれているのが「メッキ（鍍金）」

PINARELLOも良き昔の自転車も作っています。（後ろのシルバーがメッキ仕様）


ラグ（繋ぎ目）メッキなんても粋で良いんですよね(*´∀｀*)


フロント【前】ホークのメッキ仕様。乗る人が年配の方なら派手さも渋さ？？

昔は「高級自転車」に、また装飾性と塗装のアクセント。
メッキも塗装の1つとして使われていましたが、此処最近はお目にかかる機会が少ない。
昔めっき職人の方に聞いた所、メッキは無茶苦茶「電気食い」とか？
また美しい均一なメッキは、やはりそれなりの職人技があるのだとか。
（電流の流し方1つで波線や割れが出るのだと）
塗装としても十分強い皮膜に防錆性、しかし現在の塗装（塗料）技術の向上で、出番が少なくなったとは言え・・・こう言った装飾性も無くなってほしくないんですよね。
古い技法で描いている「日本画家」としては(´∀｀*)


（今年は出店数が少ないとは言え）あとは気になるメーカーを覗いて行きます。
やはり日本最大の自転車メーカー「SHIMANO（シマノ）」は外せません。

特に気になったのが、このロード用のディスクブレーキシステム。

流石油圧ブレーキはMTBで培ったお家芸。
完成度はSRAM（スラム）より良い気がします。※贔屓目？？


ブラケット（握り）が少々ゴツいのがディスクブレーキの問題点。
しかし握ってみて、それほど手に余るわけでもない。


ディスクブレーキって・・・実は余り好きではない（MTBのようで）のですが、、、
下りの制動力、雨の日に高い制動力が欲しい意味では、これも1つの選択肢。

間違いなく、今後のスタンダードになるコンポネート。
 
順次他のメーカーも続いてくることでしょう(*´ω｀)

あとシマノブースで実演していたメカニカルなフィテング講座。

機械を使って簡単に体型に合った「最適なポジション」を素早く出す。
これ・・・昔なら何日かしてデータが出たり、自転車屋の経験から測定していたのが
こんなに早く便利に使えるなら、もうポジション出しに迷わなくて済むヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
・・・ええもん作って来ましたねシマノさんﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｵﾈﾀﾞﾝﾊ?

あと少々アパレル関係を。

私も愛用しているツーリングシューズにオルトリーブのバック。（この色は新色）
しかし今年は蛍光カラーが流行りになりそう・・・な感じ。
まぁこう言ったビビットカラーも黒・茶・白の自転車アパレルには必要。
※対向車の視界対策にも派手目の色は良いと思います。


最後は試乗ですが、今回はいいかなぁ(ﾉ´∀｀*)・・・と思いましたが3台ほど。

毎年「都内・画廊周り用」に考えているキャリーミー。
※お値段が1万円ほどアップしているよぉ( TДT)

その理由はハンドルの新成形と後ろのドラムブレーキ。
さて乗り味は如何なものか？？


・・・ほうほうって・・・ヮ(ﾟдﾟ)ォ!
良いんじゃない？毎年剛性上がって走りやすくなっている。
まぁ8インチタイヤ、テクニカルな点は乗り手に委ねる所が大きいのですが・・・
※初心者の方（ママチャリ専用）にはお薦め出来ません


あとは地元静岡、浜松の会社が作った4輪電動自転車。
まぁ面白いには面白いのですが・・・サスが無いのでカーブが怖いΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
後輪が浮いて、これはまだまだ改良の余地があります。

さて3時間見たし・・・そろそろ帰るかと思ったら捕まった「GOKISO」
このメーカーはホント、、、凄いんですが（お値段も(((( ;ﾟдﾟ))))）

 
暫し新作の作り込みの話、苦労話を聞きながら試乗。
・・・まぁGOKISOさんのハブ（ホイール）には、もう言う事なし(*´∀｀)
それより更に良い物、向上しよう！！って社員の皆さん！！！
それが「日本の物作り」職人魂は良い物には宿りますね･:*:･(*´∀｀*)･:*:･
しかし・・・私もそれ相応のハブ＆ホイールを使っていますが、この造り＆精度。
一度GOKISOの工場見学行きたいものです。（名古屋の場所遠いよ(ﾉД`)）



さて足は少々重いのですが、十分造り手の面白さは楽しめました(∀｀*ゞ)


帰りの電車に揺られながら・・・
これだけ日本には、まだまだ「面白い」ものを創る人達が沢山いる。

ホント何かを創造し、創作する。

でも・・・やはり自分が造りたいものは自分でしか出来ない。
そう考えると・・・自分にしか描けない最高の絵って考えれば・・・考えるほど・・・

こんな面白い事を一日でも休みたくない｡ﾟヽ（ﾟ｀Д´ﾟ）ﾉﾟ｡
風邪でなんて・・・寝ていられねぇヽ(｀Д´#)ﾉ


さて風邪も8割方良いし、また明日からバリバリ「日本画家」楽しめます。
※その前に掃除機かけ＆衣替え。