『自転車』を主題に日本画制作をする作家Blog
「最近自転車乗っていますか？」
その様な事を聞かれました。
・・・えぇ、乗っていますよ。（制作の延長みたいなものですから）
・・・正し！涼しい夕方からですけどね(^_^;)
(日焼けしたくないので）
そりゃ日中、暑い中をガチ漕ぎで走ったら熱中症になります。
昼は大人しく、制作に励んだほうが身の為です。
さて日々の相棒自転車の「tikit」
旧来の相棒ロードがフレーム故障で、昨今はもっぱらtikitをメインに走っています。
そのtikit、目標の構成に組み上げ（大体･･･）完成形となりました！！
（一体幾らマネーをつぎ込んだことか・・・）
何を変えるか、簡単には「炭素繊維化（カーボン化）」
シートポスト、ハンドルを炭素繊維（カーボン）にして計量化＆振動吸収性を上げました。
シートポストはイタリアメーカーの3T（Dorico Team Carbon）
装着後はこんな感じ
赤のラインが良い感じです
（細かな微振動を消す効果があります）
ストレートハンドルも同じくカーボン（炭素繊維）の３T（Xida Team Flat MTB）
これでハンドル周りが「ガチッ」として、少々乱暴に振り回しても安心です。
（ハンドルも炭素繊維化で手に伝わる微振動を軽減します）
あと細かい所ではKCNCのクランクボルト＆バーエンドをドレスアップ（計量化）
メタルな赤をチョイスする辺りは、まぁ見栄え重視ですね。
あとペダルは普段乗りに「三ヶ島MFｰ7」の折りたたみペダル。
前作より滑り止めが向上していて流石メイド･イン･JAPAN！！
良く回るベアリングの精度は日本企業の物作りの誇りです！！
使用を変えてから、早2ヶ月程。
その乗り味は格段に良くなっています。
特に炭素繊維化した部分は手の痺れ、サドルの突き上げは効果的に緩和され、下手なロードより乗り味は良いです。
今では当たり前のように使っていますが、たまに段差に乗り上げたり、ちょっとした悪路に入っても「♪♪～v(´∀｀*v)」な位快適。
この構成のtikitは長年の自転車乗りの私から見て不満点がほぼ無し。
個人的な使用ならこれ一台でカバー出来ています。
（レースなどは話が別ですが）
しかし・・・改めて見ると殆ど部品を交換してしまったMｙ.tikit
殆ど手を入れ尽くした感があります(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
後はタイヤをスリックにする位かなぁ・・・
でも･･･これなら「初めからフレームだけ売ってくれ！！」と・・・
・・・あれ？これって結局ロードのフレーム買いと変わりませんねΣ(; ﾟДﾟ)
さてこの新たな相棒を率いて、来月は四国に乗り込みたいと思います。
（天気が良ければ良いなぁ～と）
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