自転車の車輪は何処で回っているか？
考えた事はありますか？
それはハブ（車輪軸）が大きく関係しています。
ハブの中には「ボールベアリング」単純に言ってしまえば「鉄の球」が入っています。
コイツがコロコロと回る事によってホイール（車輪）が回転します。
仕組みが簡単に紹介されているサイト
http://www.dejicame.net/~samurai/mtb.dahon.habucyousei.html
こんな感じで右左9個づつ入っています。
巷に出回っている「ママチャリ」は此処の精度が知れています。
ベアリングの精度が如何に良いかで回転が変わって（疲れない）きます。
使用しているシマノULTEGRA6600はシマノのグレードでは二番目ですが、中に入っているボールベアリングは対したものではありません。
回転も今一渋いので中に入っているボールを見直しました。
使用するのはワングレード上のDURA-ACEのステンレス素材のベアリングを使用しました。
シマノ製では最高のものになります
結果は・・・
あまり変わりませんね。（ガックリ）
ハブその物の精度が良くないのか、調整が良くないのか分かりませんが、効果が出ない改造は面白くない
この上には「セラミックボール」なる悪魔の実がありますが、いかせん高い！！
（市場に出回っている最上級のホイール等に使用されているものです
）
DURA-ACEのベアリングは18個で500円程。
でもセラミックボールは一個で700円以上、下手をすれば・・・(((ﾟДﾟ)))
セラミックボール買ったらハブ何個買えます？って、まさに「悪魔の実」
・・
・・・
・・・・・
悪魔に魂売りました。
とある所から格安で購入した「セラミックボール」です。
でも精度は折り紙付き。（Ｇ３と言う最高規格）
これで効果が無いとちょっと凹むなぁ～
さてどんな風になりますか？
グリスアップしてはめ込んでみて、球当たり調整。
さて・・・
回してみると・・・
おおぉ！！
なんかスルスル回る！！
確かに「前より回してますよ！」と自己主張してます。
（動画があればより分かりやすいのですが・・・）
雨続きで室内で出来る作業を考えてやってみましたが、これは以外と効果大でした。
このベアリング交換は案外お勧めの改造かもしれません。
（無論金銭に糸目を付けなければ、もっと効果のあることも・・・）
重さも若干（11グラムほど）軽量化されました？？
