『自転車』を主題に日本画制作をする作家Blog
巷の報道を見ると、今日がクリスマス？？
・・・ハイハイ、今年も私には縁の無いイベントですわぁ～(ﾉ´∀｀*)
※恋人＆夫婦、家族のある方々はコロナ感染に気をつけて、仲を深めてください。
この年の瀬、大掃除の合間に40~50㎞程度、緩く走っています。
※12月でも夏レーパン？？？そんな方もお見かけしました(ﾟДﾟ)
ただ夏場以上に服装の調整が難しい冬ライド。
特にこだわりが無ければ、冬ウェアは色やデザインで選べば良いのですが・・・
私の様な「腹だけポヨンチョ」の洋なしデブには・・・
パールイズミの「ワイドサイズ」1択！！！
今年のクリスマスプレゼントは冬ウェア・・・
普通のウェアでお腹ピチピチ（恥ずかしい）でもワイドサイズなら・・・何となく普段っぽい（ギリ許せる）
お腹周りが気になる自転車乗りの方には「ワイドサイズ」お勧めです。
ただ・・・お腹周りワイドを出しているのが（私の知る限り）パールイズミだけ！！！
是非！！他のメーカーも「洋なしデブ」に優しいお腹ワイドを出してもらいたいものです。
※痩せろ～(#ﾟДﾟ)ってのは・・・誠意ダイエット中（3.5㎏減りました）
今回購入したウェアはこれ。
Amazonでセールの時があったので購入。
しかし･･･ワイドサイズは余りセールになる時が少ない。
あと「本格的なウェアとか着て走るのはイヤだぁ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡」って方。
敷居を感じる気持ちは大変良くわかります。
それでも自転車ウェア、特に風の強い地域では冬ウェアをお勧めします。
冬の自転車乗り、その最大の敵は「寒風」
※特に前からの冷たい風が冬場には堪えます。
実際、秋口の12℃と冬の12℃は「体感」がまるで違う。
※ウインドブレーカー1枚くらい違いを感じます。
前からの冷たい風を防ぐ防風性能と、前傾になった時の腰回り（丈）の長さ。
そして身体が温まってくると、衣類が蒸れる冬ライドで、背中の通気性が確保されている事。
色々と代用品はありますが、専用品にはそれなりの意味がある。
重ね着も最小で済ませれるので（お高いですが）冬は「冬専用のウェア」
あとは汗冷えしないインナーと末端（耳・指・つま先）など保温し、温かい飲み物をもって、冬ライドを楽しみたいと思います。
すっかり冬模様な雲と風
空気が澄んで走るのには良い季節。
あと何かとデザインが垢抜けない感じがある自転車ウェア。
しかし！！今は（小ロットでも）自分で自転車ウェアが作れる時代になりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
※人のデザインしたウェアを見るのも楽しい＝企業ロゴがベタベタのウェアはダサいですが。
私も「描いた絵画を自分で着る」
そんな作品を主張する、自転車ウェアを作ることを企画しています。
※予算＆デザインがなかなか難しいので・・・気長にやっています(υ´Д｀)
一目で（宣伝の意味があるので）私の作品と分かる「らしさ」と「派手さ」のウェアを思案しております。
こちらも出来たら当Blogで記載しますので、どうぞお楽しみにv(´∀｀*v)
・・・ハイハイ、今年も私には縁の無いイベントですわぁ～(ﾉ´∀｀*)
※恋人＆夫婦、家族のある方々はコロナ感染に気をつけて、仲を深めてください。
この年の瀬、大掃除の合間に40~50㎞程度、緩く走っています。
※12月でも夏レーパン？？？そんな方もお見かけしました(ﾟДﾟ)
ただ夏場以上に服装の調整が難しい冬ライド。
特にこだわりが無ければ、冬ウェアは色やデザインで選べば良いのですが・・・
私の様な「腹だけポヨンチョ」の洋なしデブには・・・
パールイズミの「ワイドサイズ」1択！！！
今年のクリスマスプレゼントは冬ウェア・・・
普通のウェアでお腹ピチピチ（恥ずかしい）でもワイドサイズなら・・・何となく普段っぽい（ギリ許せる）
お腹周りが気になる自転車乗りの方には「ワイドサイズ」お勧めです。
ただ・・・お腹周りワイドを出しているのが（私の知る限り）パールイズミだけ！！！
是非！！他のメーカーも「洋なしデブ」に優しいお腹ワイドを出してもらいたいものです。
※痩せろ～(#ﾟДﾟ)ってのは・・・誠意ダイエット中（3.5㎏減りました）
今回購入したウェアはこれ。
Amazonでセールの時があったので購入。
しかし･･･ワイドサイズは余りセールになる時が少ない。
あと「本格的なウェアとか着て走るのはイヤだぁ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡」って方。
敷居を感じる気持ちは大変良くわかります。
それでも自転車ウェア、特に風の強い地域では冬ウェアをお勧めします。
冬の自転車乗り、その最大の敵は「寒風」
※特に前からの冷たい風が冬場には堪えます。
実際、秋口の12℃と冬の12℃は「体感」がまるで違う。
※ウインドブレーカー1枚くらい違いを感じます。
前からの冷たい風を防ぐ防風性能と、前傾になった時の腰回り（丈）の長さ。
そして身体が温まってくると、衣類が蒸れる冬ライドで、背中の通気性が確保されている事。
色々と代用品はありますが、専用品にはそれなりの意味がある。
重ね着も最小で済ませれるので（お高いですが）冬は「冬専用のウェア」
あとは汗冷えしないインナーと末端（耳・指・つま先）など保温し、温かい飲み物をもって、冬ライドを楽しみたいと思います。
すっかり冬模様な雲と風
空気が澄んで走るのには良い季節。
あと何かとデザインが垢抜けない感じがある自転車ウェア。
しかし！！今は（小ロットでも）自分で自転車ウェアが作れる時代になりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
※人のデザインしたウェアを見るのも楽しい＝企業ロゴがベタベタのウェアはダサいですが。
私も「描いた絵画を自分で着る」
そんな作品を主張する、自転車ウェアを作ることを企画しています。
※予算＆デザインがなかなか難しいので・・・気長にやっています(υ´Д｀)
一目で（宣伝の意味があるので）私の作品と分かる「らしさ」と「派手さ」のウェアを思案しております。
こちらも出来たら当Blogで記載しますので、どうぞお楽しみにv(´∀｀*v)
先週、5年ぶりの免許更新に最寄りの警察署へ。（私は優良ドライバー）
普段、私の運転は「ホームセンターの軽バン」と「たまに乗るレンタカー」のみ。
正直、運転免許証は更新料の3,000円で、使い勝手の良い身分証明書・・・感覚です。
必要書類を持って、警察署に行くのですが・・・警察。。。
まず真面目に生きていれば警察署などにご縁はありません。
私も財布の落とし物を届けた時以来の警察署。
あとは犯罪など「降りかかる火の粉」がないよう、警察に御世話にならない事を願うばかりです。
※お役所は基本的に係わり合いたくないものです(；´Д｀)
さて優良ドライバーの免許更新は30分講義うけて更新完了。
・・・なのですが、自転車乗りから見て、幾つか気になる事柄を記載しておきます。
まず神奈川県民の方々には「自転車損害賠償・責任保険加入」が昨年の10月から施行されてました。
正直、署内で張られていたポスター見るまで、この様な条例が出来ていた事も知りませんでした。
神奈川県自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例（リンク先）
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f5g/310322.html
私は4年前から自転車保険に入っていますが（勿論！無事故！！）保険は転ばぬ先の杖。
実際、昨年末に子供自転車に横から突っ込まれそうな場面がありました。
幸い私もその子供も怪我＆事故になりませんでしたが、こちらが気を付けていても事故に遭う事があります。
事故に遭わないよう、常々私は「自転車乗りは公道の紳士（交通ルール巡視）」でありたいと考えています。
そして交通ルールを守る紳士・淑女の自転車乗りなら「自転車保険」は必須です。
※自分は気をつけても、相手もありますので。
自転車の違反は14歳でも適応とのこと・・・お子さん十分注意！！
その後、諸手続を済ませ、30分の講義ですが、今は随分世相を表しているなぁ～と(；´∀｀)
特に時間を取っていたのが「あおり運転」と「携帯使用の脇見運転」
※5年間は飲酒運転が重点的だった記憶があります。
例の上級国民からガラゲーの方まで、講師の警官が実例を挙げて注意を促していました。
警察も世論の厳しい目を気にしているのと同じく、聞いている側も「危険運転ふざけるな！」の空気がありました。
※お年寄りも多かったので、高齢者演習の話も。
あとドライブレコーダーの重要性と、110番は迷うな等々、自転車乗っていても参考になる事もあります。
※何処か自転車用のドライブレコーダー、、、作ってくれないかなぁ～
その後、ビデオ映像で「自転車の飛び出し＆事故の実例」も見るのですが・・・
・・・自転車・・・怖ぇええ～((((；ﾟДﾟ))))
久しぶりに「運転側」から見た自転車は「小型のミサイル」
※突っ込まれたら避けられない(；´Д｀)
ただ自転車乗りから見て「気を付けるポイント」が分かって勉強になりました。
交通量の多い場所や交差点など、見通しの悪い所での左右確認は当たり前として、普段以上に「相手は見ていない」「こちらが認識をする（させる）」「無理なスピードで走らない」「再度の安全確認」など、交通ルールに対して真摯な姿勢が求められるなぁ・・・と免許更新。
自転車乗りの心得を再認識する良い機会になりました。
※自動車で走行していても「こっちに気付いていないなぁ」と言う自転車乗りも多い(>'A`)>
ゆとりを持って走りたいものです。（時には止まるのも勇気）
普段、私の運転は「ホームセンターの軽バン」と「たまに乗るレンタカー」のみ。
正直、運転免許証は更新料の3,000円で、使い勝手の良い身分証明書・・・感覚です。
必要書類を持って、警察署に行くのですが・・・警察。。。
まず真面目に生きていれば警察署などにご縁はありません。
私も財布の落とし物を届けた時以来の警察署。
あとは犯罪など「降りかかる火の粉」がないよう、警察に御世話にならない事を願うばかりです。
※お役所は基本的に係わり合いたくないものです(；´Д｀)
さて優良ドライバーの免許更新は30分講義うけて更新完了。
・・・なのですが、自転車乗りから見て、幾つか気になる事柄を記載しておきます。
まず神奈川県民の方々には「自転車損害賠償・責任保険加入」が昨年の10月から施行されてました。
正直、署内で張られていたポスター見るまで、この様な条例が出来ていた事も知りませんでした。
神奈川県自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例（リンク先）
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f5g/310322.html
私は4年前から自転車保険に入っていますが（勿論！無事故！！）保険は転ばぬ先の杖。
実際、昨年末に子供自転車に横から突っ込まれそうな場面がありました。
幸い私もその子供も怪我＆事故になりませんでしたが、こちらが気を付けていても事故に遭う事があります。
事故に遭わないよう、常々私は「自転車乗りは公道の紳士（交通ルール巡視）」でありたいと考えています。
そして交通ルールを守る紳士・淑女の自転車乗りなら「自転車保険」は必須です。
※自分は気をつけても、相手もありますので。
自転車の違反は14歳でも適応とのこと・・・お子さん十分注意！！
その後、諸手続を済ませ、30分の講義ですが、今は随分世相を表しているなぁ～と(；´∀｀)
特に時間を取っていたのが「あおり運転」と「携帯使用の脇見運転」
※5年間は飲酒運転が重点的だった記憶があります。
例の上級国民からガラゲーの方まで、講師の警官が実例を挙げて注意を促していました。
警察も世論の厳しい目を気にしているのと同じく、聞いている側も「危険運転ふざけるな！」の空気がありました。
※お年寄りも多かったので、高齢者演習の話も。
あとドライブレコーダーの重要性と、110番は迷うな等々、自転車乗っていても参考になる事もあります。
※何処か自転車用のドライブレコーダー、、、作ってくれないかなぁ～
その後、ビデオ映像で「自転車の飛び出し＆事故の実例」も見るのですが・・・
・・・自転車・・・怖ぇええ～((((；ﾟДﾟ))))
久しぶりに「運転側」から見た自転車は「小型のミサイル」
※突っ込まれたら避けられない(；´Д｀)
ただ自転車乗りから見て「気を付けるポイント」が分かって勉強になりました。
交通量の多い場所や交差点など、見通しの悪い所での左右確認は当たり前として、普段以上に「相手は見ていない」「こちらが認識をする（させる）」「無理なスピードで走らない」「再度の安全確認」など、交通ルールに対して真摯な姿勢が求められるなぁ・・・と免許更新。
自転車乗りの心得を再認識する良い機会になりました。
※自動車で走行していても「こっちに気付いていないなぁ」と言う自転車乗りも多い(>'A`)>
ゆとりを持って走りたいものです。（時には止まるのも勇気）
またまた間が開いてしまいました(ヽ'ω`)
11月はあれこれ制作が重なり・・・日々「夏休み終了3日前」状態:((´ﾞﾟ'ωﾟ')):
ようやく通常時間になり、Blogも記載できる時間がとれました。
・・・全く齢40越えてもスケジュール管理は上手く行かないものです。
さて制作は多忙でしたが、11月始め、少々時間を見て自転車整備（オーバーホール）を行いました。
毎年、年末に出品する大きな作品を仕上げ、年賀状を作り・・・からの12月末頃に大掃除ならぬ「大整備」を行うのですが、タイヤが限界を超えてたので早めに行う事になりました。
使用しているタイヤ（愛用）はパナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤのグラベルキング（26C）
対パンクの丈夫さと転がりの良さ、軽さも適度に良い、普段使いにはベストタイヤ。
※全てが80点以上のバランスが良いタイヤと思います。
しかし・・・年末から「グリップが悪いなぁ( ´ﾟдﾟ｀)」と感じていて、ぼちぼち新しいタイヤに交換かぁ～と考えていました。
・・・で、交換のために外して見ると・・・
はい！！！即新品に交換しました。
因みに前回グラベルキングを購入したのが・・・2016年の2月Σ(ﾟдﾟlll)
おいおいオイオイ、、、よく持った・・・いや・・・やべえよぉグラベルキング。
※大体私の年間走行距離は4000㎞～4300㎞位＝少なく見ても10000㎞は越えています。
しかも4年近く使って、パンクは私の整備ミスでの1回のみ。
正に信頼のグラベルキング！！madeinJAPAN！！！
今回もリピートかと思いましたが、このグラベルキングを更に（対パンクを）向上させた「グラベルキングプラス」が今年から販売。
こりゃ行くっきゃないヽ(`Д´)ﾉって・・・一本5000円超え・・・購入(ﾉД｀)イタイシュッピ。
※26Cから太めの28Cも良いかなぁと思いましたが、普段なら26Cが軽快で良いと判断。
一本6000円近くするタイヤです。
序でにチューブも新品に交換。
※チューブは2年半使いました。2017.5
改めて気がついたのは、チューブも新品にしてから空気抜けが少なくなったこと。
パンクしていなくても、定期的に交換は必要と感じました。
あとバーテープも痛んでいたので交換。
前回のOGKのバーテープも1年半ほどでこの有様。
今回はレトロ風の穴開き（もどき）のノグチのバーテープ。
madeinTAIWAN（自転車先進国＝台湾）
初めて使いましたが、結構良いグリップ感があり、あとはどの程度持つかは今後の楽しみ。
オーバーホールの基本のワイヤー交換は全て行い、後はチェーンリングを50Tから47Tへ交換。
※スプロケットの使っていない段を使いたいため。
普段平地が多いので、何段変速と言っても、良く使うギヤは精々2~3段。
使うギヤだけ傷むので、チェーンリングを交換して、スプロケットのダメージを分散しました。
グラベルキングプラスはサイドをブラウンに（レトロ風？）
あとチェーンリングにはガードも付けました（冬は裾が汚れるため）
オーバーホール後に11月は2回（100㎞程度）と先日乗ってみて、やはり新品のタイヤの転がりは良く止まる。
グラベルキングプラスも通常のグラベルキングより20g重いのですが、走行に問題なし。
また今回の反省を踏まえ、安全の為に次は2年位使って、早めに交換するようBlog（備忘録）に記載しておきます。
※2021年末に交換予定の方向で。
12月もいよいよ師走の末。
日の落ちる時間は早く、自転車で楽しむのも普段以上に注意が必要な時期です。
このBlogを覗いている自転車好きの皆様には、冬ウェアーで暖かく、安全を第一に楽しんでもらえると嬉しいです。
ともすれ、何をするにも健康が第一、年末も冬の凜とした空気を楽しみ、暖かいお風呂で最高の時間を過ごしていただければ幸いです。
※因みに私（井上越道）の愛用の入浴剤は効き湯(ﾉ´∀｀*)です。
備忘録の為に記載しておきます。
2019年11月交換したもの。
タイヤ交換 パナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤ ・グラベルキング プラス26C
タイヤチューブ交換 パナレーサー(Panaracer) サイクルチューブ
バーテープ交換 ノグチ(NOGUCHI) NBT-004 [2カラー] バーテープ 左右セット 白黒
インナーワイヤー交換
チェーンリング DIXNA(ディズナ) ラ・クランク チェーンリング 47T
11月はあれこれ制作が重なり・・・日々「夏休み終了3日前」状態:((´ﾞﾟ'ωﾟ')):
ようやく通常時間になり、Blogも記載できる時間がとれました。
・・・全く齢40越えてもスケジュール管理は上手く行かないものです。
さて制作は多忙でしたが、11月始め、少々時間を見て自転車整備（オーバーホール）を行いました。
毎年、年末に出品する大きな作品を仕上げ、年賀状を作り・・・からの12月末頃に大掃除ならぬ「大整備」を行うのですが、タイヤが限界を超えてたので早めに行う事になりました。
使用しているタイヤ（愛用）はパナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤのグラベルキング（26C）
対パンクの丈夫さと転がりの良さ、軽さも適度に良い、普段使いにはベストタイヤ。
※全てが80点以上のバランスが良いタイヤと思います。
しかし・・・年末から「グリップが悪いなぁ( ´ﾟдﾟ｀)」と感じていて、ぼちぼち新しいタイヤに交換かぁ～と考えていました。
・・・で、交換のために外して見ると・・・
はい！！！即新品に交換しました。
因みに前回グラベルキングを購入したのが・・・2016年の2月Σ(ﾟдﾟlll)
おいおいオイオイ、、、よく持った・・・いや・・・やべえよぉグラベルキング。
※大体私の年間走行距離は4000㎞～4300㎞位＝少なく見ても10000㎞は越えています。
しかも4年近く使って、パンクは私の整備ミスでの1回のみ。
正に信頼のグラベルキング！！madeinJAPAN！！！
今回もリピートかと思いましたが、このグラベルキングを更に（対パンクを）向上させた「グラベルキングプラス」が今年から販売。
こりゃ行くっきゃないヽ(`Д´)ﾉって・・・一本5000円超え・・・購入(ﾉД｀)イタイシュッピ。
※26Cから太めの28Cも良いかなぁと思いましたが、普段なら26Cが軽快で良いと判断。
一本6000円近くするタイヤです。
序でにチューブも新品に交換。
※チューブは2年半使いました。2017.5
改めて気がついたのは、チューブも新品にしてから空気抜けが少なくなったこと。
パンクしていなくても、定期的に交換は必要と感じました。
あとバーテープも痛んでいたので交換。
前回のOGKのバーテープも1年半ほどでこの有様。
今回はレトロ風の穴開き（もどき）のノグチのバーテープ。
madeinTAIWAN（自転車先進国＝台湾）
初めて使いましたが、結構良いグリップ感があり、あとはどの程度持つかは今後の楽しみ。
オーバーホールの基本のワイヤー交換は全て行い、後はチェーンリングを50Tから47Tへ交換。
※スプロケットの使っていない段を使いたいため。
普段平地が多いので、何段変速と言っても、良く使うギヤは精々2~3段。
使うギヤだけ傷むので、チェーンリングを交換して、スプロケットのダメージを分散しました。
グラベルキングプラスはサイドをブラウンに（レトロ風？）
あとチェーンリングにはガードも付けました（冬は裾が汚れるため）
オーバーホール後に11月は2回（100㎞程度）と先日乗ってみて、やはり新品のタイヤの転がりは良く止まる。
グラベルキングプラスも通常のグラベルキングより20g重いのですが、走行に問題なし。
また今回の反省を踏まえ、安全の為に次は2年位使って、早めに交換するようBlog（備忘録）に記載しておきます。
※2021年末に交換予定の方向で。
12月もいよいよ師走の末。
日の落ちる時間は早く、自転車で楽しむのも普段以上に注意が必要な時期です。
このBlogを覗いている自転車好きの皆様には、冬ウェアーで暖かく、安全を第一に楽しんでもらえると嬉しいです。
ともすれ、何をするにも健康が第一、年末も冬の凜とした空気を楽しみ、暖かいお風呂で最高の時間を過ごしていただければ幸いです。
※因みに私（井上越道）の愛用の入浴剤は効き湯(ﾉ´∀｀*)です。
備忘録の為に記載しておきます。
2019年11月交換したもの。
タイヤ交換 パナレーサー(Panaracer) クリンチャータイヤ ・グラベルキング プラス26C
タイヤチューブ交換 パナレーサー(Panaracer) サイクルチューブ
バーテープ交換 ノグチ(NOGUCHI) NBT-004 [2カラー] バーテープ 左右セット 白黒
インナーワイヤー交換
チェーンリング DIXNA(ディズナ) ラ・クランク チェーンリング 47T
先の台風では皆様ご無事だったでしょうか？
我が家は築半世紀の古民家の為、雨と風で家が揺れていました。
多少の雨漏りとトタンの捲れ程度の被害でしたが、自然の猛威を受け、今後の防災・非難を考える機会になりました。
振り返って10月は自転車的に企画盛り沢山の時期。
ジャパンカップにさいたまクリテリウム、来年のジロとツールのコースが発表され・・・
今週末からはサイクルモード・・・
・・・全て取材に行けません ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
10月は基本引きこもり。
絵が忙しいのは良いのですが、描いている画題に無理難題。
描き上がれば、一つ山を登り切る感がありますが、11月も引きこもり画家の生活は続きます。
引きこもり画家の息抜きは、2時間程度の自転車ライド。
※これ以上走ると制作時間が無くなりますので(；´Д｀)
10月始め、帰ってヘルメットを見て、、、んんぉ？？ヒビ？？
ヘルメットにヒビ割れが・・・
※下記以外にも1カ所ヒビ割れがありました。
はて？？このヘルメット（KOOFUのWG-1）3年も使ったかなぁ～
・・・と、このBlogを遡ると2015年の10月購入！！（こう言う時の為の備忘録Blog）
3年どころか・・・4年前(;ﾟдﾟ)（浦島太郎の爺さん気分）
そう言う事で、10月始めにヘルメットを新調しました。
今回新調したヘルメットはOGKのAERO-V1（色はマットブラックホワイト）
http://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/cycling/aero_v1/aero_v1.html
他にも使用したい候補はありましたが、結局の所、長く使って安心のあるOGK。
※最近はアジアンフィットのモデルも多くなっているので、好みは十人十色。
個人的に前のWG-1に何の不満もないので、その後継モデルがあればと思っていたのですが「廃盤」
また昨今良く耳にする『エアロ効果』なる物も試して見たかったのもあり、AERO-V1を選択しました。
後ろが丸いデザインは最近よく見ますね
前のモデル（WG-1）は206グラム
対してAERO-V1は215グラム。
被った体感は変わりません。（240グラム位から違いを感じます）
購入後、100㎞程、被って走ってみましたが、特に不満はありません。
※被った感じの好みは、前のWG-1の方が良い気もします。
個人的に気に入ったのが、後ろのアジャスターがピタッと決まる感じ。
性能とか行き着く感のあるヘルメットでも、まだ気付かない進化があることにビックリです。
謳い文句の『エアロ効果』は、プロの様に40㎞巡航は出来ないで・・・分かりません。
只、エアロ効果か分かりませんが、耳に当たる風が少なく感じるのがエアロ？？なのかも知れません。
またヘルメットの前面にバイザーが付けれるのもAERO-V1の良い所ですが、今の所はオークリーのアイウェアで十分。
今後雨の対策、また虫が多くなる時期に購入、使用してみようかとは考えています。
WG-1に比べて、多少横幅が小さくなったのも進化？？
最後に特別不満はないAERO-V1ですが、OGKさん！！
AERO-V1他・・・ヘルメットは日本で作って下さいヽ(`Д´)ﾉ
※多少高くてもmadeinJAPAN希望。
我が家は築半世紀の古民家の為、雨と風で家が揺れていました。
多少の雨漏りとトタンの捲れ程度の被害でしたが、自然の猛威を受け、今後の防災・非難を考える機会になりました。
振り返って10月は自転車的に企画盛り沢山の時期。
ジャパンカップにさいたまクリテリウム、来年のジロとツールのコースが発表され・・・
今週末からはサイクルモード・・・
・・・全て取材に行けません ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
10月は基本引きこもり。
絵が忙しいのは良いのですが、描いている画題に無理難題。
描き上がれば、一つ山を登り切る感がありますが、11月も引きこもり画家の生活は続きます。
引きこもり画家の息抜きは、2時間程度の自転車ライド。
※これ以上走ると制作時間が無くなりますので(；´Д｀)
10月始め、帰ってヘルメットを見て、、、んんぉ？？ヒビ？？
ヘルメットにヒビ割れが・・・
※下記以外にも1カ所ヒビ割れがありました。
はて？？このヘルメット（KOOFUのWG-1）3年も使ったかなぁ～
・・・と、このBlogを遡ると2015年の10月購入！！（こう言う時の為の備忘録Blog）
3年どころか・・・4年前(;ﾟдﾟ)（浦島太郎の爺さん気分）
そう言う事で、10月始めにヘルメットを新調しました。
今回新調したヘルメットはOGKのAERO-V1（色はマットブラックホワイト）
http://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/cycling/aero_v1/aero_v1.html
他にも使用したい候補はありましたが、結局の所、長く使って安心のあるOGK。
※最近はアジアンフィットのモデルも多くなっているので、好みは十人十色。
個人的に前のWG-1に何の不満もないので、その後継モデルがあればと思っていたのですが「廃盤」
また昨今良く耳にする『エアロ効果』なる物も試して見たかったのもあり、AERO-V1を選択しました。
後ろが丸いデザインは最近よく見ますね
前のモデル（WG-1）は206グラム
対してAERO-V1は215グラム。
被った体感は変わりません。（240グラム位から違いを感じます）
購入後、100㎞程、被って走ってみましたが、特に不満はありません。
※被った感じの好みは、前のWG-1の方が良い気もします。
個人的に気に入ったのが、後ろのアジャスターがピタッと決まる感じ。
性能とか行き着く感のあるヘルメットでも、まだ気付かない進化があることにビックリです。
謳い文句の『エアロ効果』は、プロの様に40㎞巡航は出来ないで・・・分かりません。
只、エアロ効果か分かりませんが、耳に当たる風が少なく感じるのがエアロ？？なのかも知れません。
またヘルメットの前面にバイザーが付けれるのもAERO-V1の良い所ですが、今の所はオークリーのアイウェアで十分。
今後雨の対策、また虫が多くなる時期に購入、使用してみようかとは考えています。
WG-1に比べて、多少横幅が小さくなったのも進化？？
最後に特別不満はないAERO-V1ですが、OGKさん！！
AERO-V1他・・・ヘルメットは日本で作って下さいヽ(`Д´)ﾉ
※多少高くてもmadeinJAPAN希望。
7月は長い梅雨寒が続き、自転車での楽しい時間は少なかった。
また作品制作でも、絵具の乾きが悪く「早く晴れないかなぁ～」とアトリエの外を見て思い耽ってました。
そして気付けば梅雨明けの8月。
急な暑さが続き、いよいよ夏が本気を出してきました。
※天気の子の陽菜ちゃんでもこんなに晴れないよぉ(;´Д`)
私は夏場は35℃を越えると走らない。
最近は16時頃から2時間程度の自転車ライフです。
その暑い日の自転車ライドに必須なのが「給水ボトル」
夏場、私（井上越道）が愛用しているボトルが「サーモス真空断熱ストローボトル FFQ-600」
色は3色、Amazonなどで検索してみて下さい。
まず自転車ボトルで何より大切にしているのは「味」
良くある普通の自転車ボトル、、、何かプラスチック臭いが嫌なんです。
これは昔（もう20年前くらい）ロードに乗り始めた高校生の頃、ごく普通のプラスチックのボトル。
夏場に水を入れて、走行中に飲んだ「臭い水」はトラウマものです。
それ以来、このサーモスのボトルが出る前は、夏場でも普通に保冷水筒を自転車ボトルに使っていました。
※冬場は今でもサーモスの水筒にコーヒー入れて走っています。
サーモスの自転車ボトルは普通にステンレスの保冷水筒なので、味に関しては問題なし。
また保冷効果もお好みのまま。
只、私はキンキンに冷やしたのも好きですが、内蔵が冷えるとパフォーマンスが落ちるので「ちょい冷たい」くらいにしています。
難点は少々重いところ（これは保冷水筒なのでしかたない）と冷たいもの限定（暖かいのはダメ）。
また飲み口のストロー＆パッキンなどが洗いにくい点です。
※ストローやパッキンは別途購入しても良いかもしれません。
それらを考慮しても冷たくて美味しい「サーモスの自転車ボトル」
夏場はこれ1択です。
ご参考までに私（井上越道）が夏場の自転車ボトルに好んでいる飲み物は「カルピス」
カルピスを薄々に薄めて、氷3~4個、そこにポッカ檸檬を程々入れて「酸っぱ甘い」のが好みです。
あと参考までに知人から「最近のプラスチックボトルは保冷が効いて良い」「臭くない」とか聞きまして・・・
3年前に「CAMELBAK(キャメルバック) ボトル 保冷ボトル」を購入。
こちらは色数、パッケージは豊富。（お好みで）
使用してみまして・・・
プラスチック臭くはないのですが・・・
保冷と言っても炎天下の中では・・・飲みものは・・・ぬるい(；´Д｀)
ならばと氷ガンガンに入れてみましたら・・・ボトル周りが結露して自転車フレームが濡れる！！！
※私の自転車クロモリ（鉄）なのでビックリでした。
結局1~2度使って、今は置物になっています。
※レースとかでの使用には良いと思います＝軽い。
夏場の運動は思った以上に十分な水分補給、あとは無理をしないこと。
今年も適度に汗をかいて、保冷ボトル片手に自分のペースで楽しめたらと考えています。
また作品制作でも、絵具の乾きが悪く「早く晴れないかなぁ～」とアトリエの外を見て思い耽ってました。
そして気付けば梅雨明けの8月。
急な暑さが続き、いよいよ夏が本気を出してきました。
※天気の子の陽菜ちゃんでもこんなに晴れないよぉ(;´Д`)
私は夏場は35℃を越えると走らない。
最近は16時頃から2時間程度の自転車ライフです。
その暑い日の自転車ライドに必須なのが「給水ボトル」
夏場、私（井上越道）が愛用しているボトルが「サーモス真空断熱ストローボトル FFQ-600」
色は3色、Amazonなどで検索してみて下さい。
まず自転車ボトルで何より大切にしているのは「味」
良くある普通の自転車ボトル、、、何かプラスチック臭いが嫌なんです。
これは昔（もう20年前くらい）ロードに乗り始めた高校生の頃、ごく普通のプラスチックのボトル。
夏場に水を入れて、走行中に飲んだ「臭い水」はトラウマものです。
それ以来、このサーモスのボトルが出る前は、夏場でも普通に保冷水筒を自転車ボトルに使っていました。
※冬場は今でもサーモスの水筒にコーヒー入れて走っています。
サーモスの自転車ボトルは普通にステンレスの保冷水筒なので、味に関しては問題なし。
また保冷効果もお好みのまま。
只、私はキンキンに冷やしたのも好きですが、内蔵が冷えるとパフォーマンスが落ちるので「ちょい冷たい」くらいにしています。
難点は少々重いところ（これは保冷水筒なのでしかたない）と冷たいもの限定（暖かいのはダメ）。
また飲み口のストロー＆パッキンなどが洗いにくい点です。
※ストローやパッキンは別途購入しても良いかもしれません。
それらを考慮しても冷たくて美味しい「サーモスの自転車ボトル」
夏場はこれ1択です。
ご参考までに私（井上越道）が夏場の自転車ボトルに好んでいる飲み物は「カルピス」
カルピスを薄々に薄めて、氷3~4個、そこにポッカ檸檬を程々入れて「酸っぱ甘い」のが好みです。
あと参考までに知人から「最近のプラスチックボトルは保冷が効いて良い」「臭くない」とか聞きまして・・・
3年前に「CAMELBAK(キャメルバック) ボトル 保冷ボトル」を購入。
こちらは色数、パッケージは豊富。（お好みで）
使用してみまして・・・
プラスチック臭くはないのですが・・・
保冷と言っても炎天下の中では・・・飲みものは・・・ぬるい(；´Д｀)
ならばと氷ガンガンに入れてみましたら・・・ボトル周りが結露して自転車フレームが濡れる！！！
※私の自転車クロモリ（鉄）なのでビックリでした。
結局1~2度使って、今は置物になっています。
※レースとかでの使用には良いと思います＝軽い。
夏場の運動は思った以上に十分な水分補給、あとは無理をしないこと。
今年も適度に汗をかいて、保冷ボトル片手に自分のペースで楽しめたらと考えています。
